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减速带设计要求

1、减速带由高强度橡胶制成，具有-的抗压能力，而且坡体要有一定的柔软度，在行驶的过程中没有-的颠簸感，减震与吸震的效果也都-。

2、减速带本体黑黄相间，十分醒目，而且在端节上可以安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置。

日照市国越交通设施工程有限公司生产加工减速带、减震垫等交通设施，--欢迎订购。

垂直通过减速带时注意事项

垂直通过也就是车子对准了橡胶减速带正正地通过。减速带真的有用吗有人说，我这个车减震-，过减速带不减速完全没问题。这种情况下，车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧，减震器共同对半去分担，受力均匀，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小对悬挂的伤害。另外，过橡胶减速带时应提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过橡胶减速带，这样可以对车辆的底盘起到-的保护作用。过坎儿方法尽量是垂直通过，并且时速小于20公里为好，每小时5公里是很合适的。

橡胶减速带

在国外，它还有一个别名躺着的差人，也就是说，当车辆到达这里时，它必须减速。减速带设计要求1、减速带由高强度橡胶制成，具有-的抗压能力，而且坡体要有一定的柔软度，在行驶的过程中没有-的颠簸感，减震与吸震的效果也都-。当时，中国主要使用水泥和铸铁作为减速带。橡胶减速带具有一定的柔软性，车辆撞击时没有-的颠簸感，减震和吸震效果好。白天看到黑色和黄色，晚上看到反光珠反射光，-醒目。安装简单，维护方便。后来国内很多橡胶厂家制造这种款式。减速机两侧中央各有一个小孔，即安装孔，用膨胀螺钉将减速机固定在路面上。